Os usuários da CPTM que ainda guardam bilhetes magnéticos devem ficar atentos ao cronograma de encerramento deste modelo. A partir de 1º de janeiro de 2027, o antigo formato de passagem deixará de ser aceito nos bloqueios de todas as 97 estações que compõem a malha ferroviária. Até lá, o uso permanece liberado nas Linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, com o prazo limite fixado em 31 de dezembro.
Transição para tecnologias digitais
A decisão marca o encerramento de um ciclo histórico no transporte sobre trilhos em São Paulo. O modelo magnético, que serviu aos passageiros por décadas, cede lugar a soluções mais eficientes introduzidas gradualmente desde 2021. O objetivo é garantir maior agilidade na validação e facilitar o acesso dos usuários ao sistema, integrando opções de pagamento que atendem às demandas atuais de mobilidade urbana.
Alternativas de pagamento e acesso
Com a saída definitiva dos bilhetes de tarja magnética, os passageiros passam a contar exclusivamente com alternativas modernas. Entre as opções disponíveis estão o Bilhete Único, o cartão TOP e o QR Code. Para maior comodidade, a aquisição das passagens pode ser feita antecipadamente via celular, utilizando o aplicativo TOP, a Carteira Digital TOP ou o sistema de Webchat, com a validação ocorrendo diretamente nos bloqueios.
Pagamento por aproximação e pontos de venda
Outra facilidade implementada é o pagamento por aproximação, utilizando a tecnologia NFC. Esta modalidade permite o acesso imediato ao passar cartões de crédito e débito (físicos ou virtuais) ou dispositivos como relógios inteligentes das bandeiras Visa, Mastercard e Elo.
Para quem prefere o suporte presencial, a CPTM mantém as bilheterias e terminais de autoatendimento operacionais para a venda de QR Codes, inclusive com suporte a pagamentos via Pix. Além disso, existe uma rede credenciada com mais de 8 mil pontos físicos distribuídos para facilitar a compra em dinheiro.
Contexto operacional da CPTM
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos desempenha um papel fundamental na mobilidade da Grande São Paulo, transportando diariamente cerca de 1,3 milhão de passageiros. Com 129 km de extensão total, a rede conecta 11 municípios. A operação diária é robusta, totalizando 1.302 viagens programadas que percorrem aproximadamente 50,6 mil quilômetros, reforçando a necessidade da constante modernização tecnológica para atender ao volume expressivo de usuários.
Fonte: Agência SP
