O estado de São Paulo registrou um desempenho expressivo no cenário nacional de transportes, emplacando 12 trechos rodoviários entre os 20 mais bem avaliados do país na Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Esse total representa 60% das primeiras colocações da listagem geral, com todos esses trechos paulistas alcançando a classificação máxima de “Ótimo”. Na comparação com o levantamento anterior, o número de rodovias do estado nessa faixa de excelência subiu de dez para doze.
Destaques e liderança no ranking nacional
A primeira posição geral do país continua com a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, que abrange 272 quilômetros avaliados e repetiu o feito de 2025. Outro avanço importante foi o da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), situada entre Barretos e Matão, que saltou da 12ª para a quinta colocação. Já a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), que liga Cordeirópolis à capital, figura na sétima posição, enquanto a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo, ficou com o décimo lugar.
O papel da gestão privada e pública
Do total de vias paulistas presentes no topo do ranking nacional, dez estão sob a administração da iniciativa privada por meio de concessões, enquanto duas são geridas diretamente pelo poder público. Entre as estradas públicas, a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), no trecho entre Rubinéia e Mirassol, destacou-se ao alcançar o terceiro lugar geral, avançando duas posições em relação ao estudo prévio.
Considerando apenas o panorama interno do estado, a supremacia das concessões também se faz presente: dos 20 melhores trechos paulistas, 17 são operados por empresas privadas, o equivalente a 85% da relação, com 12 avaliados como “Ótimo” e oito como “Bom”. Os contratos vigentes estipulam obrigações rígidas de conservação, investimentos e atendimento aos motoristas, sob a supervisão governamental.
Novos investimentos em infraestrutura
Para manter a competitividade e a segurança viária, o Governo de São Paulo planeja expandir o modelo por meio de novas licitações, como os projetos Lote Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Lote Paranapanema e Rota Mogiana. O montante estimado para esses contratos chega a R$ 36 bilhões, voltados para a ampliação de capacidade e modernização.
“Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos. Com las novas concessões, estamos ampliando os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões do estado”, afirma Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de SP.
Fonte: Agência SP
