O percentual de rodovias estaduais de São Paulo classificadas como Ótimo ou Bom é quase três vezes maior que a média nacional, de acordo com a pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte. No recorte que considera exclusivamente as rodovias estaduais, 91,1% da extensão pesquisada em São Paulo foi avaliada com Ótimo ou Bom, ante 31,7% da média nacional. O resultado coloca o estado na primeira posição do país nesse indicador.
Ao todo, a pesquisa avaliou 8.632 quilômetros de rodovias estaduais paulistas, concedidas e sob gestão pública. Desse total, cerca de 7,9 mil quilômetros tem índice positivo. O Paraná, que aparece em segundo lugar, tem 57% das vias classificadas nesse patamar. A diferença entre os estados é de 34,1 pontos percentuais.
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O desempenho positivo também se manteve nos dois modelos de gestão. Segundo a CNT, nas rodovias estaduais concedidas de São Paulo, a extensão classificada como Ótimo ou Bom passou de 96% em 2025 para 96,2% em 2026. Nas rodovias sob gestão pública, o percentual avançou de 74,4% para 75,8% no mesmo período.
Confira o desempenho por UF considerando as rodovias estaduais
| Estado | Total pesquisado | Ótimo + Bom |
| SP | 8.632 km | 91,10% |
| PR | 2.004 km | 57,00% |
| BA | 2.167 km | 32,80% |
| MS | 767 km | 29,10% |
| Brasil | 38.202 km | 31,7% |
| RJ | 683 km | 28,60% |
| ES | 515 km | 24,90% |
| PI | 1.024 km | 23,20% |
| RS | 2.465 km | 12,70% |
| CE | 1.129 km | 11,30% |
| MG | 6.037 km | 9,90% |
| GO | 3.866 km | 9,70% |
| MT | 2.661 km | 7,10% |
| AM | 254 km | 0% |
| AP | 70 km | 0% |
| AC | 68 km | 0% |
| PE | 788 km | 0% |
| PB | 289 km | 0% |
| PA | 777 km | 0% |
| MA | 1.199 km | 0% |
| RN | 73 km | 0% |
| SC | 979 km | 0% |
| SE | 164 km | 0% |
Alagoas, Distrito Federal, Roraima, Rondônia e Tocantins não aparecem porque não tiveram rodovias estaduais analisadas pela CNT.
Avaliação dos trechos rodoviários
O estudo da CNT também avaliou as ligações rodoviárias do país. Nesse recorte, 12 trechos paulistas estão entre os 20 melhores do Brasil. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Presidente Epitácio e Ourinhos, ocupa a 1ª posição nacional. Em seguida vem a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol, na 3ª posição, e na sequência a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, em 5º lugar.
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Também integram a lista a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo, na 7ª posição, e a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo, na 10ª colocação. Todos os cinco trechos receberam classificação Ótimo. Quatro são administrados por concessionárias e um está sob gestão pública. Ao todo, as 12 ligações paulistas presentes entre as 20 melhores do país receberam classificação Ótimo.
Além da liderança nacional, São Paulo registra resultados positivos tanto nas vias concedidas quanto naquelas sob gestão pública. Na avaliação por trechos, a pesquisa detalha as condições das vias em quatro critérios: estado geral de conservação, pavimento, sinalização e traçado (geometria).
No critério estado geral, 50% dos quilômetros pesquisados de São Paulo foram avaliados como Ótimo, 26,9% como Bom, 22,5% como Regular e 0,6% como Ruim. Com o maior percentual de avaliações positivas nas categorias de Ótimo e Bom (76,9%) do país, São Paulo ficou 50,1 pontos percentuais acima da média nacional (29,8%).
No critério de pavimento, 61,5% dos trechos foram classificados como Ótimo e 7,7% como Bom, totalizando 69,2% de avaliação positiva (contra 28% na média do Brasil). O indicador mede as condições da superfície da pista, irregularidades e defeitos que afetam a trafegabilidade e a segurança.
Na sinalização, 79,2% da malha avaliada em São Paulo receberam nota ótimo e 17,4% bom, somando 96,6% de aprovação, o maior índice entre todos os estados brasileiros, frente a 50,4% da média nacional. A categoria regular (3,2%), completa o levantamento que indica a conservação de placas, pintura de solo e dispositivos de orientação.
Já na geometria da via (traçado), 54,8% foram avaliados como ótimo e 13,8% como bom, alcançando 68,6% de aprovação (também a maior taxa do país, superando os 37,8% da média nacional). A faixa regular caiu para 24,4%, a ruim 6% e a péssima reduziu para 1,1%. O critério avalia o desenho do traçado, presença curvas, visibilidade e adequação ao relevo.
Sobre a pesquisa
A Pesquisa CNT de Rodovias avalia as condições da infraestrutura rodoviária brasileira a partir de critérios relacionados às condições de pavimento, à sinalização das vias e traçados. O ranking de 2026 reúne 535 trechos rodoviários, classificados nas categorias Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo.
Fonte: Agência SP
