O Porto de São Sebastião inaugurou uma nova balança rodoviária de grande porte, projetada para suportar veículos de até 120 toneladas. A tecnologia promete diminuir em até 90% o tempo necessário para a pesagem de caminhões extensos, a exemplo de bitrens e rodotrens, que agora passam pela estrutura de maneira inteiriça, eliminando a antiga obrigatoriedade de fragmentar as composições.
Nova infraestrutura para veículos pesados
Com uma extensão de 32 metros, o novo instrumento substitui o modelo antigo, que media apenas 21 metros e comportava no máximo 80 toneladas. A mudança viabiliza a recepção de veículos de maior porte em uma única etapa, abreviando a espera dos motoristas e conferindo maior agilidade ao escoamento de mercadorias no terminal marítimo.
Declaração da diretoria portuária
“A modernização do sistema de pesagem é um avanço importante para a eficiência logística do Porto de São Sebastião. Com a nova balança, conseguimos reduzir etapas e agilizar o atendimento aos caminhoneiros, além de otimizar o fluxo de ponta a ponta para os operadores portuários, que passam a contar com uma triagem mais rápida e segura. Essa melhoria amplia nossa capacidade de operação, acompanhando o crescimento da movimentação de cargas no terminal”, afirma o presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio.
Investimentos do estado
A instalação do equipamento faz parte de um conjunto de aportes financeiros que totalizam R$ 3,1 milhões, viabilizados pelo Governo do Estado de São Paulo através da administradora do porto. O montante financeiro também abrange a expansão da capacidade técnica das outras duas balanças rodoviárias que operam no local.
Previsão de conclusão e metas
O cronograma de atualização das três estruturas estabelece a finalização de todas as obras para o dia 20 de dezembro de 2026. Quando o projeto estiver totalmente concluído, a projeção é elevar em 50% a capacidade operacional do sistema de pesagem, atingindo a marca de até 3.400 operações diárias.
O projeto está inserido nas diretrizes de revitalização da infraestrutura dos portos paulistas, priorizando a eliminação de gargalos no transporte, a elevação dos índices de produtividade e o aprimoramento do suporte prestado aos transportadores e operadores.
Fonte: Agência SP
