A implantação de semáforos inteligentes reduziu em 12,16% os índices de lentidão e aumentou em 5,72% a capacidade de circulação de veículos nas regiões atendidas de São Paulo. O sistema, instalado pela Prefeitura desde 2023, já modernizou 1.677 cruzamentos e registrou seus melhores resultados justamente nas zonas Sudeste e Leste da capital, onde a lentidão caiu 26,04% e a circulação cresceu 12,05%.
O programa recebeu investimento de R$ 725,5 milhões. A meta da administração municipal é alcançar 2.583 cruzamentos inteligentes. Outros 217 pontos estão em fase final de implantação, enquanto 689 já tiveram os projetos executivos aprovados.
Na Avenida Paes de Barros, na Mooca, a redução da lentidão chegou a 57,1%, com aumento de 16,7% no fluxo de veículos. Na Rua dos Trilhos, também na Zona Leste, a queda registrada foi de 50%. A Avenida Salim Farah Maluf apresentou redução de 22,6% nas filas e aumento de 5,9% no volume de veículos, de acordo com dados avaliados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
O sistema utilizado é o SCATS — Sistema de Tráfego Adaptativo Coordenado de Sydney. Diferentemente dos semáforos convencionais, a tecnologia monitora o fluxo em tempo real e ajusta automaticamente os ciclos de abertura e fechamento em cada cruzamento, reduzindo os períodos de espera e melhorando a coordenação entre os equipamentos.
A operação é acompanhada por equipes da CET no Centro de Controle da companhia. Em situações como acidentes, manifestações ou falhas nos equipamentos, os operadores podem alterar imediatamente a programação dos semáforos e, em determinados casos, realizar correções remotamente.
A maior concentração de cruzamentos inteligentes ainda está em subprefeituras como Sé, Vila Mariana, Pinheiros, Lapa, Ipiranga, Mooca e Santo Amaro. Os resultados obtidos na Zona Leste, no entanto, indicam que a tecnologia já demonstra impacto concreto nos principais corredores de circulação da região.
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